俄罗斯军队在俄乌战场上展示全面的攻势，如今在红军城，又称波克罗夫斯克，大决战已经打响。作为乌克兰东部的重镇弘大速配，这里一直为双方争夺焦点，如今乌克兰的失败已成定局。美国智库《战争研究所》在2025年8月7日发布报告称，俄罗斯对无人机的成功应用为乌克兰在红军城失败的主要原因之一。文章的标题为《俄罗斯无人机的创新可能在乌克兰实现战场空中阻断效果》。
美国智库报道截图
俄军无人机战术还成了经典？
俄罗斯对无人机技术与战术的重视，已显现出非常重要的作用，尤其是进攻之中，已经实现部分战场空中阻断效果，切断敌方一线单位与后方的联系。自从俄乌开战以来，双方都大量使用无人机，但是从没有实现“空中阻断”这一战役效果，如今俄方达到了部分空中阻断的效果，有效支援了进攻。
在文章中，美国智库依旧保持造谣与抹黑传统，竟然指责俄罗斯无人机用上中国技术。美国智库称：中国为俄罗斯研发和扩大无人机生产提供帮助，提高了无人机性能，不仅能对抗电子战干扰，还能打击距离更远，速度更快，更能适应恶劣环境下，后果就是北约干扰失败，逼使乌克兰以及背后的北约盟友们不得不研究，不依赖电子战系统的反无人机系统。
美国智库报道截图
之前乌克兰还在热炒俄无人机用上中国造发动机弘大速配
这种指责着实低劣！直接说结论，不提任何证据。如果真的研究一下，乌克兰从俄罗斯无人机残骸中拆解出来的零部件，其中产自美国与欧洲国家的部件所占主要相当高，反而是找不到伊朗制造的部件，中国制造的部件比重也非常低。如果从制造无人机使用的各种零部件角度，美国才是“支援”俄罗斯最大的国家，但是在美国智库报告中，没有看到任何指责美国企业出口零部件的内容。这不是简单的双标问题，而是存在刻意抹黑的问题。
乌克兰拆了不少无人机，其中大量元件都来自美国
中国不加入反俄制裁，中俄贸易处于正常状态，俄罗斯通过正常的贸易关系，进口各类军民两用的物资，而俄方单方面将其应用于军事领域，只是违反了西方制裁令，不违反中国出口政策，西方加以指责毫无根据可言。而且从实际上说，与其指责中国，不如自查一下，为何西方企业生产的零部件会出现在俄罗斯的无人机上。
俄乌开战之后，双方都开始大量使用无人机，使用量越来越大，地位也从无足轻重变成主要装备。战场空中阻断作战，主要是利用空中力量打击前线近后方的目标，以影响战场行动，重点打击公路、铁路和桥梁，以及指挥所；弹药库；集结地。
以前俄乌双方都无法达到战场空中阻断作战的要求，直到2025年初，俄罗斯军队开始使用FPV无人机和巡飞弹打击乌克兰的指挥中心和其他重要目标，并在夏季攻势之前，达到有效地打击乌克兰的后勤保障这一目标。
无人机在俄乌战场上的作用日益凸显
俄罗斯军队使用无人机对乌克兰的交通线实施战场空中阻断，已取得一定成效，加速了地面推进的速度。最近在一系列战斗中，尤其是红军城-波克罗夫斯克方向取得的进展，可能都与无人机发动的战场空中阻断作战有关。
以前俄乌双方都无法实现战场空中阻断作战，俄罗斯主要使用发射远程弹药打击乌克兰的后方目标，对前线目标投放滑翔制导航弹，尚不能形成真正的阻断，只有乌克兰军队在2022年的赫尔松反攻期间使用美制“海马斯”远程火箭炮打击安东诺夫大桥，达到一定的阻断效果。
乌克兰的无人机也没办法达到折断效果
战术无人机在战场上的应用时间相当长，只是其技术一直都是前沿地带，也存在性能上的不足，如今俄罗斯改进了战术，对无人机技术也进行了调整，技术升级后，开始对近后方的纵深进行打击。在波克罗夫斯克方向的作战中，俄罗斯无人机可以打击T0514公路，距离前线25至54公里，显然打击范围扩大了；效果也不错，乌克兰顿涅茨克州行政长官报告称，俄罗斯无人机“完全控制”了T0514和其他公路。由于所有通向波克罗夫斯克的公路都被无人机封锁，城内的守军就遇上大问题，失守也就成了时间问题。
俄军无人机现在产量上是确保了
俄罗斯通过不断地调整无人机战术，提高了作战效率，对无人机技术进行不断地提升，提升了作战能力。早期的FPV 无人机只是平均5至15公里飞行距离，如今平均飞行距离提高到50公里，“柳叶刀”巡航导弹也可以打击70至110公里内的目标。
乌克兰对俄罗斯无人机的进步却无计可施弘大速配，至今没有采取有效的应对之法，这将影响未来的战局。
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